一汽丰田奕泽IZOA以创新引领年轻出行
1950年3月中央重工业部成立汽车工业筹备组,开展建设第一汽车制造厂的前期准备工作。直至1953年开始的第一个五年建设计划重点项目,第一汽车制造厂在长春动工兴建,历时3年建成,攻坚破难,突破技术难关,1956年7月,一汽总装线上开出由中国人自己制造的第一批。
中国汽车工业近70周年史,其实是一部汽车消费理念的变迁史。1984年,国家解除了县团级以下官员只能配用吉普车的规定。从此,不只是那些“万元户”渴求小轿车,公务用车市场的潜力也被激活。
时代在不断变革,80后、90后早已登上消费者的舞台。被冠以“任性一代”的泛90后青年群体,正在通过不断释放的消费潜力,以“个性”、“严苛”的理念影响着中国车市的变迁。时代造就汽车,时代改变汽车,时代创造变化,如今90后的购车观众口难调,衡量年轻人的消费力分两个维度,一个就是消费能力,另一个就是消费需求。
许多市场调研数据发现,泛90后的年轻消费者多属于首次购车,并且受制于消费预算,更多集中于A级新车市场。另外,J.D.Power近期发布的2019年中国新车购买意向研究发现,半数消费者的主要用车目的其实是市区短途通勤,且这一比例在不断攀升。
于是,在预算与日常通勤的约束下,同时受近些年SUV浪潮的裹挟,在A级新购车市场, SUV受到了年轻消费者的青睐。另一方面,在有限的预算内, 年轻消费者对于车辆品质、行驶质感等方面,不再像初代SUV消费者那样妥协。
年轻消费者生活场景呈现显著的多样化趋势,多数用车时间的城市场景,不光涵盖了公司、小区等传统的两点一线,驾驶爱车穿梭于网红店、大型购物中心也是年轻消费者的常态。
甚至在节假性的偶发远游,他们也希望爱车能够满足他们的“长途跋涉”,而SUV相比于轿车的高通过性,也契合了他们轻便、灵活的需求。
正是基于此,一汽丰田奕泽IZOA(以下简称奕泽IZOA)在面市一年多的时间中,依旧保持不错的市场竞争力。那么,在奕泽IZOA成功的背后,有哪些值得我们挖掘的点呢?
众所周知,丰田TNGA架构的魔力,它系统梳理了丰田多年的产品型谱,定义了丰田全新的造车理念和方法论,从动力总成到配置构成,为丰田每款产品打造了兼顾成本与技术的超强基础。
奕泽IZOA,正是这一架构在中国落地的重要车型。
基于TNGA丰巢概念,奕泽IZOA搭载了首款2.0L Dynamic Force Engine发动机,发动机最大热效率达到了世界顶级的40%。126Kw的最大功率、203Nm的最大扭矩,拖动小型SUV不在话下。
值得一提的是,奕泽IZOA为匹配发动机,选择了Direct Shift CVT,其将齿轮传动与钢带传动完美结合,可在两种传动之间自由切换,拥有同级别中较高的效率及宽传动比范围,可模拟10个挡位。
同时,J.D.Power研究还表明,当消费者的购车预算超过10万元时,对配置的期望就会明显提高。为此,奕泽IZOA全系标配10个SRS空气囊,以及Toyota Safety Sense智行安全。另外,一汽丰田多年的人性化配置不可忽视。全新人体工学座椅、一键式防夹电动天窗等,都让我们看到奕泽IZOA对于消费者需求的细心洞察。
不仅如此,一汽丰田已经跻身国内消费者购车品牌选择的前列。这样的“大厂牌”、“良好口碑”的背后,是一汽丰田多年来坚持高品质QDR(Quality高品质、Durability耐久性、Reliability可靠性)的结果,其也诠释了车到山前必有路,有路必有丰田车的品牌Slogan。
时代还在继续更迭,一汽丰田深知,在产品迭代的过程中,需要勇于突破现状,积极创新。秉承“致真 至极”全新品牌口号,将继续引领行业变革,持续推动未来出行发展。
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(责任编辑:珍哈宝)
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